事故责任是交通事故当事方优先考虑的
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
  目前，国内的绝大部分省份（少数发达地区除外,相对法制化程度较高），涉及非机动车或行人的交通事故时，交警还是存在明显的偏向性的，就是同情弱者的意识。这点，本身没有毛病，但是，在事故责任认定上，似乎有影响司法公正和法律的权威性。如果，在法律的条例上，参杂了“同情弱者”的成分，那么，法律的公正性就无法保证。因此，我国目前的法律，大部分还是以人治为主的原因之一。另外，在交通事故中，如果交警参杂了“同情弱者”的成分，那么，就意味着，机动车一方吃亏了，需要承担本不应该有车主承担的责任，这本身就是不公平的。下面这个案例，就是一个比较典型的例子。
    事故经过：汽车自西往东行驶，与从北往南的电动三轮车相撞，该路口无红绿灯，也没有让行标识。
    责任预判：依法的处理方式是，交警需要对电动三轮车进行机动车属性鉴定，如果鉴定为机动车，那么，当事人就需要驾驶证，很明显，其不会有驾驶证，那么就涉及无证驾驶的问题。这样，在一些省份，事故责任是要加重一档的。如果该三轮车鉴定为机动车，那么，基本认为为主次责，汽车为次责。但是，如果没有对电动三轮车进行属性鉴定，那么，最后基本大概率是同责，汽车最高可以到主责。因为，该事故造成三轮车上的人头部有受伤，如果事故认定书开具后，超过复核时效了，伤者伤势突然严重了，那么事情就非常麻烦。
    编者建议：我们可以有同理性和怜悯心，但，这需要在一定的条件下，像这种通过揽责的方式体现的怜悯心，编者并不支持。这不仅给自己增加了风险，同时，对方不一定会领情。在该事件中，编者前期已经给车主规避了所有不利的因素。但是，交警一直偏袒三轮车方，希望车主多承担些责任，这样，交警责任也容易认定，后续纠纷也少。作为编者，会把所有的利弊都和车主讲清楚，最后有车主自己决定。
    作为交通事故的一方，编者认为，事故责任是优先考虑的点，如果你想体现同情心和怜悯心，可以在正常依法定责的前提下，另外给伤者一些钱，这是看得见的同情和帮助。但现实中，大部分车主在交警的劝说下，会做出对自己不利的决定！！！我们需要有这样的意识，每个人需要为自己的过错承担责任，不能因为我不知道，我不懂，我年纪大了等等理由推卸本应承担的责任，否则，吃亏的就是安分守己，老实的人，最终会劣币驱良币，人人都不守规则！最终吃亏的是每个人，包括你和我！
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诶唷，这个还是蛮好用。

要顶真，依法对照条文。不然很容易吃亏。

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多谢分享，勿忘提肛

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实事求是 不选弱者

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屠版了？

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作为保险理赔从业者来说，碰到骑电车的伤情基本交强险就够用了，责任多少无所谓都够赔，不出人命的情况下汽车方占全责比较好，因为同责或主次责你的车要修的情况下保险公司只赔你的责任部分，国情在这你觉得这钱好要吗，楼主转帖原作者没表达清楚不是或者不了解交警定责的作风，不涉及人伤的情况下基本都是按规矩办事，个别特殊情况再论，一个观点就是当事双方都有保险的情况下该怎么定怎么定。也不用太较真，责任多少不负刑事责任的时候都无所谓，反正出险明年保费还是涨那么多只论次数不论金额，一句话说完认全责交警，车主，伤者，保险公司都省事，遇到一根筋没办法，但大多数10个里一个较真的都难找，下课

涨知识了

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